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IATA DGR 63版發(fā)布 | 鋰電池運(yùn)輸規(guī)則修訂

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布的《危險(xiǎn)品規(guī)則》第63版綜合了國(guó)際民航組織(ICAO)危險(xiǎn)品專(zhuān)家委員會(huì)作出的包括對(duì)2021-2022版本《技術(shù)細(xì)則》補(bǔ)遺在內(nèi)的所有修訂。

以下是與鋰電池運(yùn)輸細(xì)則相關(guān)的修訂內(nèi)容:

1、刪除PI965和PI968包裝說(shuō)明的第II部分

為了讓托運(yùn)人有時(shí)間調(diào)整并改用IB部分(如適用)運(yùn)輸鋰電芯和鋰電池,設(shè)置過(guò)渡期為3個(gè)月,即至2022年3月31日前,托運(yùn)人可以繼續(xù)使用第II部分。

注意:雖然有 3 個(gè)月的過(guò)渡期,但考慮避免過(guò)渡期后報(bào)告可能會(huì)被客戶(hù)拿來(lái)繼續(xù)使用的風(fēng)險(xiǎn),故我司建議2022年更新關(guān)于PI965和PI968第II部分的鑒定證書(shū)不直接更新,要按新出鑒定改成IB或者IA,請(qǐng)廣大客戶(hù)提交此類(lèi)更新?lián)Q證的要做好更換包裝圖片的準(zhǔn)備。

2、修訂澄清了PI966和PI969第I部分的包裝選擇:

鋰電芯或鋰電池包裝在UN箱中,然后與設(shè)備一起放入堅(jiān)固外包裝;或

鋰電芯或鋰電池與設(shè)備一起包裝在UN箱中。

第II部分的包裝選擇被刪除,因只有一種包裝方式,沒(méi)有UN箱的要求。

3、去除了僅包含鋰紐扣電芯的設(shè)備(內(nèi)含電路板)的測(cè)試摘要要求,并于2023年1月1日生效。

4、從2023年1月1日起,取消鋰電池操作標(biāo)識(shí)上提供電話號(hào)碼的要求。過(guò)渡期至2026年12月31日,在此期間可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的標(biāo)識(shí)。

鋰電池運(yùn)輸規(guī)則修訂.jpg

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