國際航空運輸協(xié)會IATA DGR(64th) 將于2022年9月28日發(fā)布

國際航空運輸協(xié)會IATA DGR(64th)計劃在2022年9月28日發(fā)布，屆時IATA將會對各類危險品的航空運輸規(guī)則DGR(64th)再次做出調(diào)整，新規(guī)將從2023年1月1日起正式執(zhí)行。

IATA官網(wǎng)鏈接：

https://www.iata.org/en/publications/dgr/

更新一：取消了扣式電池安裝在設(shè)備中出貨時對測試概要的要求。

更新二：對UN3171 Battery-powered vehicle 增加特殊條款A(yù)154的要求。

 更新三：修訂PI965和PI968 ：要求根據(jù)IB條款運輸出貨的包裝件需要承受3m的堆碼試驗。

堆碼試驗要求：

樣品數(shù)量：每種設(shè)計類型和每個制造廠家3個試驗樣品；

試驗方法：在試驗包裝件的頂部表面施加一力量，此力相當于運輸時可能堆疊在包裝上面的同樣數(shù)量的包裝件的總重量。包括試驗樣品在內(nèi)的最小堆碼高度應(yīng)是3m，試驗時間為24小時；

接受標準：試驗樣品不得泄露。對于符合或組合包裝而言，不得有所裝的物質(zhì)從內(nèi)貯器和內(nèi)包裝中露出。試驗樣品不得顯出可能對運輸安全有不利影響的損壞，或者可能降低其強度或者造成堆碼不穩(wěn)定的變形。

更新四：修訂PI966/PI967/PI969/PI970 ：修改II條款當包裝被放置在Overpack中時，包裝件必須被固定在Overpack中，并且每個包裝的預(yù)期功能不得因Overpack而受損。

更新五：修改鋰電池操作標簽，取消標簽上顯示電話號碼的要求，直到2026年12月31日止；在此之前還可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池操作標簽。

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