汽車(chē)噪音測(cè)試分析解決方法

聲音是一種波，也是一種能量，它在發(fā)出后必須向四周釋放，聲音是物體振動(dòng)通過(guò)介質(zhì)進(jìn)行傳播的，換句話(huà)說(shuō)，如果能讓物體的振動(dòng)頻減低，就可適當(dāng)減少聲音的產(chǎn)生。噪聲也是聲音的一種，它的穿透力很強(qiáng)，可以透過(guò)汽車(chē)的門(mén)、窗、行李箱、地板、車(chē)頂?shù)炔课粷B透到車(chē)內(nèi)。汽車(chē)噪聲按傳播途徑可分為結(jié)構(gòu)噪聲、空氣噪聲、共鳴噪聲三大塊，根據(jù)噪聲聲源的產(chǎn)生可分為風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、外環(huán)境噪聲等。

胎噪

胎噪是指，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的汽車(chē)噪音。

產(chǎn)生原因：輪胎膠質(zhì)、花紋設(shè)計(jì)、胎內(nèi)氣體、胎壓大小、路面組成、性質(zhì)多種因素共同決定了車(chē)輛的胎噪強(qiáng)弱，胎噪的出現(xiàn)也有一大部分原因是由于輪胎部位的組件出現(xiàn)故障。

危害：胎噪過(guò)大會(huì)給駕乘人員帶來(lái)困擾，使得車(chē)內(nèi)的人具有壓迫性的感受，加劇暈車(chē)現(xiàn)象，出現(xiàn)惡心、頭痛、煩悶，對(duì)于乘車(chē)出行來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種打擊。

共鳴噪音

共鳴噪是由噪音經(jīng)過(guò)不斷折射與重疊后所產(chǎn)生的噪音。

產(chǎn)生原因：共鳴噪是最為常見(jiàn)的汽車(chē)噪音之一。車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，汽車(chē)噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成共鳴聲。共鳴噪音存在疊加、反射、二次增強(qiáng)的情況，強(qiáng)度較大時(shí)所產(chǎn)生的汽車(chē)噪音分貝數(shù)上升，再加上聲音頻率又是人耳所敏感的區(qū)域。

危害：長(zhǎng)期處于共鳴噪的環(huán)境下，對(duì)人體的危害非常大，疲勞感增強(qiáng)，有眩暈感出現(xiàn)，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)、強(qiáng)度較大，極易導(dǎo)致聽(tīng)力下降，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)也會(huì)造成不同程度損害。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是指，發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)的一系列異常響動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的汽車(chē)自然機(jī)械噪音。

產(chǎn)生原因：發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)的汽車(chē)噪音，常由輪胎氣壓不正常、零件不規(guī)則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞等情況造成，這時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的細(xì)微變化都是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的警告，應(yīng)該引起人們的足夠重視。

危害：如果排除了硬件問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，就會(huì)很大程度上影響駕駛的舒適性，車(chē)輛無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，持續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音極易引發(fā)車(chē)輛駕駛者的聽(tīng)覺(jué)遲鈍。

風(fēng)噪