力學性能檢測試驗方法
4.1 振動耐久性
4.1.1 適用范圍
用于評估零部件(總成)在長時間振動環(huán)境下的性能，如儀表板總成，車門內(nèi)飾總成、擱物架總成及遮陽板總成。
4.1.2 試驗分類
4.1.2.1 根據(jù)制品安裝的車輛類別，試樣振動條件分為如下兩類：
a) 1 類：主要是轎車系列;
b) 2 類：主要是客車系列。
4.1.2.2 根據(jù)制品安裝的部位，試樣振動條件分為以下四種：
a ) 安裝在車身或底盤彈簧的上部，振動較少的部位;
b) 安裝在車身或底盤彈簧的上部，振動較多的部位;
c ) 安裝在懸架系統(tǒng)上的部位;
d ) 安裝在發(fā)動機上的部位。
4.1.3 試驗條件
4.1.3.1 試驗順序
先進行共振點測定試驗，然后進行耐久性試驗。
4.1.3.2 試樣安裝
試樣應以接近使用狀態(tài)的條件安裝在振動臺上。
4.1.3.3 振動施加方法
相對于試樣的安裝方式依次給予上下，左右及前后的正交方向的簡諧振動。但是，簡諧振動的高次諧波含有率，原則上為振動加速度的 25% 以下。
4.1.3.4 狀態(tài)調(diào)節(jié)
試驗前試樣應在GB/T 2918 —1998 規(guī)定環(huán)境中至少調(diào)節(jié)16 h,，也可根據(jù)各產(chǎn)品標準或有關方面協(xié)商的規(guī)定執(zhí)行。并在相同條件下進行試驗。
4.1.3.5 振動加速度的檢測
振動加速度的檢測，原則上應在零件的安裝處，但也可以在振動試驗臺上測定。
注：若項目要求設計與零件安裝環(huán)境類似的試驗臺，且此試驗臺為外部供應商制造，則需要求此試驗臺在掃頻范圍大于試驗所需頻率。
4.1.4 試驗方法
4.1.4.1 共振點測定試驗
4.1.4.1.1 本試驗是在恒定加速度下，根據(jù)表1 規(guī)定的試驗程序進行。
表1 振動頻率范圍分段
4.1.4.1.2 試驗步驟
a) 在相應的頻率下正弦掃頻，發(fā)現(xiàn)共振點。頻率范圍為：8Hz~500Hz。
注：有特殊規(guī)定的除外。
b) 記錄保存共振點處的頻率和加速度， 當共振振動頻率有兩個以上時， 取一階、二階的共振振動頻率。
4.1.4.2 振動耐久性試驗
4.1.4.2.1 振動耐久性試驗是根據(jù)汽車的類別及其制品實際安裝的部位，按表 2 規(guī)定的等級進行。適用分類按表2 規(guī)定，振動前調(diào)至相應的頻率或者根據(jù)路譜頻率輸入。且上下振動 4 h, 左右振動
2 h，前后振動 2 h。試驗后檢查產(chǎn)品是否存在變形、龜裂、開裂、破損、零件脫落或異響等現(xiàn)象，或者根據(jù)供需雙方商定的要求進行檢查。
4.1.4.2.2 推薦 1 類中的A 種部位選擇等級 2;1 類中的B 種部位選擇等級 3;1 類中的 C 種部位選擇等級 4;1類中的 D 種部位選擇等級 5。
注： 儀表板總成、車門內(nèi)飾總成、擱物架總成與遮陽板總成需要做此試驗，均屬于1 類中的 A 種部位，即為轎車上安裝在車身或底盤彈簧的上部，振動較少的部位。
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