涂料在軌道車輛上的應(yīng)用至關(guān)重要，不僅關(guān)系到車輛的美觀性，更關(guān)乎乘客的安全。為了確保軌道車輛上涂料的防火性能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行EN 45545-2的測(cè)試是必不可少的環(huán)節(jié)。EN 45545-2是專門針對(duì)鐵路車輛材料和部件防火性能要求的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，其測(cè)試方法嚴(yán)格且全面，旨在評(píng)估涂料在火災(zāi)情況下的表現(xiàn)。
EN 45545-2是歐洲鐵路車輛材料和部件防火性能要求標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，車內(nèi)垂直表面（車內(nèi)涂裝）非金屬材料需要滿足R1的要求，車外垂直表面（車外涂裝）非金屬材料需要滿足R7的要求。
涂料系統(tǒng)的測(cè)試需要按照產(chǎn)品的最終使用狀態(tài)并結(jié)合使用基材一起測(cè)試。最終使用狀態(tài)包括最終厚度，找平填料、底漆、面漆等的厚度及層數(shù)。即測(cè)試樣品的制作與最終成品的施工工藝相同?；倪x擇優(yōu)先推薦實(shí)際工況的基材，也可以選擇與實(shí)際工況相近的標(biāo)準(zhǔn)基材。
標(biāo)準(zhǔn)基材推薦如下：
注：標(biāo)準(zhǔn)基材參考EN 13238-2010，
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)EN 45545-2，條款4.2 k)，對(duì)于有機(jī)涂層，車輛外部產(chǎn)品的標(biāo)稱涂層厚度（包括任何表面填充物）小于0.3mm，或內(nèi)部產(chǎn)品的有機(jī)涂層標(biāo)稱厚度小于0.15 mm，施涂在符合4.2 a)的基材上，可以不需要進(jìn)行熱釋放速率、煙密度和毒性指數(shù)測(cè)試。但仍需按要求進(jìn)行火焰蔓延測(cè)試（ISO 5658-2 或 EN ISO 9239-1）。
豁免是有條件的，可以簡(jiǎn)單概括為：有機(jī)涂層、不燃基材、限制厚度
注：符合4.2a)的基材有如下：
EN 13501-1規(guī)定的A1類產(chǎn)品；
96/603/EC 決議（包括修正案）規(guī)定的產(chǎn)品；
夾層玻璃，其內(nèi)部有機(jī)層未暴露且有機(jī)材料的質(zhì)量百分比≤6%。
R1和R7均包含火焰蔓延(CFE)、熱釋放速率（MARHE）、煙密度(Ds(4)、 VOF4或 Ds max)、煙氣毒性(CITG)參數(shù)的測(cè)試。算是比較全面的評(píng)估材料的對(duì)火反應(yīng)性能。
此外，因?yàn)镽1和R7的測(cè)試測(cè)試方法相同，只是評(píng)判時(shí)選擇的參數(shù)及限值不同。在申請(qǐng)測(cè)試時(shí)，可以同時(shí)申請(qǐng)R1/R7的測(cè)試，會(huì)根據(jù)材料的試驗(yàn)結(jié)果去評(píng)定材料符合哪個(gè)危險(xiǎn)水平等級(jí)（HL1,HL2,HL3），由下表的限值可以看出：HL3的要求最為嚴(yán)格，其次是HL2，HL1。
一般情況下，材料達(dá)到HL2等級(jí)即可滿足大部分使用要求。特殊車輛需要材料滿足HL3等級(jí)，這個(gè)由您產(chǎn)品的涂層系統(tǒng)最終應(yīng)用的車輛來決定。
測(cè)試要求EN 45545-2:2020+A1:2023 表5
材料綜合要求(R1&R7)
對(duì)于火焰蔓延測(cè)試，其評(píng)定參數(shù)是火焰熄滅時(shí)的臨界輻射通量(CFE)，該值越大越好，值越大，代表材料表面的火焰蔓延距離越短，阻燃性能越好。最大平均熱釋放速率（MARHE）、煙密度(Ds(4)、VOF4或Ds max)、煙氣毒性指數(shù)(CITG)，這些參數(shù)則是越小越好。
我們秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客戶為中心，高效統(tǒng)籌安排測(cè)試計(jì)劃，竭力縮短測(cè)試時(shí)間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測(cè)等服務(wù)。服務(wù)區(qū)域遍布廣東廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州、茂名、揭陽(yáng)、梅州、江門、肇慶、汕頭、潮州、河源、韶關(guān)及全國(guó)各地如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來電咨詢我司工作人員，獲得詳細(xì)的費(fèi)用報(bào)價(jià)與周期方案等信息，深圳訊科期待您的光臨！
上一篇：燈具的耐壓測(cè)試方法有哪些
下一篇：半導(dǎo)體測(cè)試主要檢測(cè)項(xiàng)目有哪些
- 溫濕度循環(huán)協(xié)同測(cè)試：科學(xué)評(píng)估產(chǎn)品在熱帶氣候中的長(zhǎng)期性能變化規(guī)律
- 防沙塵IP6X密封性測(cè)試：驗(yàn)證高粉塵環(huán)境下產(chǎn)品完全防塵的防護(hù)能力
- 跌落與振動(dòng)協(xié)同模擬：精準(zhǔn)預(yù)測(cè)產(chǎn)品在復(fù)雜物流環(huán)境中的綜合損傷風(fēng)險(xiǎn)
- 包裝堆碼極限強(qiáng)度測(cè)試：確定多層運(yùn)輸堆疊時(shí)的包裝安全承載邊界
- 溫度驟變加速測(cè)試：模擬產(chǎn)品在極端溫差環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與性能衰減
- 溫度循環(huán)加速老化測(cè)試：預(yù)測(cè)產(chǎn)品在頻繁溫變環(huán)境中的性能衰減規(guī)律
- 振動(dòng)與沖擊聯(lián)合測(cè)試：模擬運(yùn)輸過程中的復(fù)合應(yīng)力對(duì)產(chǎn)品的損傷機(jī)制
- 多角度跌落模擬測(cè)試：精準(zhǔn)評(píng)估產(chǎn)品在意外跌落場(chǎng)景中的失效風(fēng)險(xiǎn)
- 運(yùn)輸包裝抗沖擊測(cè)試：確保產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中的安全抵達(dá)與結(jié)構(gòu)完整性
- 冷熱沖擊 vs 溫度循環(huán)：熱疲勞機(jī)制有何不同？
