汽車可靠性是指專門用于評估和驗證汽車及其零部件在各種環(huán)境條件和使用情況下長期性能穩(wěn)定性和耐久性的設施。實驗室通過模擬真實世界中的行駛條件，對車輛進行全面測試，以確保其符合制造商的質量標準和相關法規(guī)要求。
鹽霧主要功能
1. 環(huán)境模擬
? 溫度與濕度控制：模擬極端高溫、低溫及高濕等惡劣氣候條件。
? 振動測試：模擬道路顛簸、發(fā)動機振動等動態(tài)應力。
? 腐蝕試驗：評估金屬部件在鹽霧、酸雨等腐蝕性環(huán)境下的耐受能力。
? 光照老化：研究紫外線（UV）照射對塑料、橡膠等非金屬材料的影響。
2. 機械性能測試
? 疲勞壽命測試：測定關鍵結構件如懸架系統(tǒng)、車身框架等在反復加載下的耐用性。
? 沖擊與碰撞測試：模擬交通事故情景，檢驗安全性能。
? 密封性檢查：確保車門、車窗等部位具備良好的防水防塵效果。
3. 電氣與電子系統(tǒng)測試
? 電磁兼容性（EMC）測試：保證車載電子設備不會相互干擾且能正常工作。
? 電源波動適應性：檢測電池管理系統(tǒng)、發(fā)電機等電力供應單元在不同電壓情況下的穩(wěn)定性。
? 通信協(xié)議驗證：確保各子系統(tǒng)之間的數據交換準確無誤。
4. 駕駛體驗測試
? NVH（噪音、振動、粗糙度）分析：優(yōu)化車內安靜度和平順感。
? 操控穩(wěn)定性測試：評價轉向響應、制動效能等方面的表現。
? 舒適性評估：包括座椅設計、空調效果等因素。
5. 排放與燃油經濟性測試
? 尾氣排放測量：確保車輛符合環(huán)保法規(guī)規(guī)定的污染物限值。
? 油耗測試：測量實際行駛條件下的燃油消耗量，評估經濟性。
6. 軟件與控制系統(tǒng)測試
? 算法驗證：確保自動駕駛輔助系統(tǒng)、智能網聯等功能按預期運行。
? 更新機制測試：驗證OTA（Over-The-Air）升級的安全性和有效性。
試驗項目：
人工模擬鹽霧試驗又包括中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗、交變鹽霧試驗。
(1) 中性鹽霧試驗（NSS試驗） 是出現最早目前應用領域最廣的一種加速腐蝕試驗方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH 值調在中性范圍（6.5~7.2 ）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35 ℃，要求鹽霧的沉降率在1 ~2ml/80cm 2.h 之間。
(2) 醋酸鹽霧試驗（ASS試驗） 是在中性鹽霧試驗的基礎上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH 值降為3左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。
(3) 銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS試驗） 是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50℃，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發(fā)腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS 試驗的8 倍。
(4) 交變鹽霧試驗 是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產品，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉換，最后考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。